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-
CB 600 F
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- CB 600 F HORNET W 1998 TIPO PC34, 4, 50 CV, 37 KW
- CB 600 F HORNET W 1998 TIPO PC34, 4, 94 CV, 69 KW
- CB 600 F HORNET X 1999 TIPO PC34, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET X 1999 TIPO PC34, 4, 94 CV, 69 KW
- CB 600 F HORNET Y 2000 TIPO PC34, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET Y 2000 TIPO PC34, 4, 95 CV, 70 KW
- CB 600 F HORNET 1 2001 TIPO PC34, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET 1 2001 TIPO PC34, 4, 95 CV, 70 KW
- CB 600 F HORNET 2 2002 TIPÒ PC36, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET 2 2002 TIPO PC36, 4, 95 CV, 70 KW
- CB 600 F HORNET 3 2003 TIPO PC36, 4, 95 CV, 70 KW
- CB 600 F HORNET 4 2004 TIPO PC36, 4, 97 CV, 71 KW
- CB 600 F HORNET 5 2005 TIPO PC36, 4, 97 CV, 71 KW
- CB 600 F HORNET 6 2006 TIPO PC36, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET 6 2006 TIPO PC36, 4, 97 CV, 71 KW
- CB 600 S
- CBR 600 RR 2003 / 2006
- CBR 600 RR 2007 / 2008
- CBR 600 RR 2009 / 2010
- CBR 600 RR 2011
- CBR 600 RR 2012
-
VFR 800
- VFR 800 1998 AL 1999 TIPO RC46
- VFR 800 2000 AL 2001 TIPO RC46
- VFR 800 2002 AL 2005 TIPO RC46
- VFR 800 2006 AL 2007 TIPO RC46
- VFR 800 ABS 2008 AL 2013 TIPO RC46
- VFR 800 F ABS 2014 TIPO ---
- VFR 800 X CROSSRUNNER 2013 TIPO RC60
- VFR 800 X CROSSRUNNER 2014 TIPO ---
- VFR 800X CROSSRUNNER | 2011 AL 2012 TIPO RC60
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- CBR 900 (954) RR 2002 / 2003
- CB 1000 R 2008 / 2014
- CBR 1000 RR 2004 / 2005
- CBR 1000 RR 2008 / 2009
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- VTX 1800 2006 / 2008
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- CBR
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- JMSTAR
- JIAJUE
- KAWASAKI
- KEEWAY
- KREIDLER
- KYMCO
-
KTM
- EXC 125
- EXC 200 CT 2005 / 2007 37 CV / 27 KW
- EXC 250 2T 2005 / 2007 50 CV / 37 KW
- EXC 250 4T RACING 2005 / 2006 11 CV / 8 KW
- EXC 300 2T 2005 / 2007 52 CV / 38 KW
- EXC 400 RACING 2005 54,5 CV / 40 KW
- EXC 400 RACING 2006 45 CV / 33 KW
- EXC 400 RACING 2007 45 CV / 33 KW
- EXC 450 RACING 2005 / 2007 49 CV / 36 KW
- EXC 525 RACING 2005 / 2007 61 CV / 45 KW
- SX 125 2T 2005 / 2006 35 CV / 26 KW
- SX 250 2T 2005 / 2006 56 CV / 41 KW
- SUPERDUKE
- LAMBRETTA
- LAVERDA
- LIFAN
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- LONGBO
- LONGIJA
- LML
- MAICO
- MASH
- MASAI / DINLI
- MALAGUTI
- MBK
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- MOTORHISPANIA
- MONTESA
- MOTOWELL
- MOTO MORINI
- MONDIAL
- MZ / MUZ
- MV AGUSTA
- NORTON
- PEUGEOT
- PEGASUS
-
PIAGGIO / VESPA
- SKIPPER 125 LX 1998 AL 2000 TIPO ZAPM12000
- SKIPPER 125 ST LEADER 2000 AL 2004 TIPO ZAPM21000
- HEXAGON 125 2T 1996 AL 1998 TIPO EXS1T
- HEXAGON 125 4T 12 RAD 2002 AL 2003 TIPO ZAPM20000
- HEXAGON 125 LX 2T RST 1998 AL 2000 TIPO ZAPM05000
- HEXAGON 150 2T 1994 AL 1998 TIPO EXV1T
- SKIPPER 150 LXT 1998 AL 2006
- HEXAGON 180 LXT RST 2T 1998 AL 2000 TIPO ZAPM06000
- BEVERLY 125 2002 AL 2004 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2002 AL 2006 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2007 AL 2008
- X9 250 AMALFI 2000 AL 2002 TIPO ZAPM23000
- X8 125
- MP3 125 2006 AL 2007 TIPO ---
- X7 125
- X-EVO 125
- PGO
- POLARIS
- PUCH
- QINGQI
- QUADRO
- REX
- RIVERO
- ROYAL ENFIELD
- R-WIND
- RIEJU
- SACHS
- SHERCO
- SYM
- SKYTEAM
- SIMSON
-
SUZUKI
- GSX-R 600 2006 / 2007
- GSX-R 750 2006 / 2007
- GSX R 600 2009
- RM-Z 450 2005 - 2006 RL41C
- GSR 600 2006 AL 2009 TIPO B91111
- GSR 600 2010 TIPO B91111
- GSR 600 A 2011 AL 2012 TIPO B91111
- GSR 750 2011
- GSR 750 2012
- GSR 750 2013
- GSX 750 F 1998 AL 2002 TIPO AK1112
- GSX 750 F 2003 AL 2006 TIPO AK1112
- GSX 600 F 1998 AL 2002 TIPO AJ1113
- GSX 600 F 2003 AL 2005 TIPO ---
- DL 650
-
SV 650
- 650 1999 AL 2002 TIPO AV2231
- 650 2003 AL 2004 TIPO BY1111
- 650 2005 AL 2006 TIPO BY1111
- 650 S 1999 AL 2002 TIPO AV2111
- 650 S 2003 AL 2004 TIPO BY1321
- 650 S 2005 AL 2005 TIPO BY1321
- 650 S 2006 AL 2006 TIPO BY1321
- 650 S 2007 AL 2007 TIPO BY1321
- 650 SA ABS 2008 AL 2008 TIPO BY1341
- 650 SA ABS 2009 AL 2009 TIPO BY1341
- 650 SA ABS 2010 AL 2010 TIPO BY1341
- GSX 1300 B-King 2007 AL 2010 TIPO CR1111
- GSX-R
- DL 1000
- TM RACING
- TOMOS
- TGB
- TAURIS
- TRIUMPH
- TRITON
- VICTORY
- VOGE
- WMI
-
YAMAHA
-
YZF R6 600
- YZF R6 1998 AL 2000 TIPO RJ032
- YZF R6 2001 AL 2002 TIPO RJ037
- YZF R6 2003 AL 2004 TIPO RJ051
- YZF R6 2005 TIPO RJ095
- YZF R6 2006 TIPO RJ111
- YZF R6 2007 TIPO RJ111
- YZF R6 2008 AL 2010 TIPO RJ15
- YZF R6 2011 TIPO RJ155
- YZF R6 2012 AL 2013 TIPO RJ155
- YZF R6 2014 TIPO RJ155
- YZF R6 S 2006 AL 2007 TIPO RJ111
- YZF R1 1000 2004 /2006
- FZS 600
- XVS 650 DRAGSTAR 1997 - 2000
- XVS 650 DRAGSTAR 2001 - 2003
- XVS 650 DRAGSTAR CLASSIC 1998 - 2003
- XVS 650 A DRAGSTAR CLASSIC 2004 - 2007
- XVS 650 A DRAGSTAR CLASSIC 2008 - 2009 TIPO MOTOR VM01
- FZ-1 FAZER 2006 TIPO RN16
- FZ-1 FAZER 2007 AL 2009 TIPO RN16
- FZ-1 N 2006 TIPO RN16
- FZ-1 N 2007 AL 2010 TIPO RN16
- FZ-1 N / N ABS 2011 AL 2011 TIPO RN16
- FZ-1 N / N ABS 2012 TIPO RN16
- FZ-1 N / N ABS 2013 TIPO RN16
- FZ-1 S / SA ABS FAZER 2011 TIPO RN16
- FZ-1 SA ABS FAZER 2012 TIPO RN16
- FZ-1 SA ABS FAZER 2013 TIPO RN16
- YZF-R1 1999 TIPO RN01
- YZF-R1 1998 TIPO RN01
- YZF R1 | 2007 AL 2008 TIPO RN191
- XV 1100 VIRAGO
- XV 750 VIRAGO
- FZ6
- TDM 900
- YZF
- MT-07
- WR
-
YZF R6 600
- ZONTES
- ZERO
- ZONGSHEN
- ZUNDAPP
- ZZZ
- TIENDA MONTILLA
Racing y competicion Hay 163 productos.
Subcategorías
-
CALENTADORES DE...
-
CABALLETES /...
-
CAMBIOS SEMIAUTOMATICOS
-
CARPAS
-
CENTRALITAS DE GESTION...
-
EMBRAGUES ANTIRREBOTE...
-
ESPUMA FOAM CARENADOS...
-
ESTRIBERAS
-
KITS MEJORA CARBURACION
Tanto si conduces una moto estándar o una deportiva preparada, los Jet Kit de Carburación Dynojet son una solución simple y asequible para los problemas de carburación. Incrementan potencia y suavidad en todo el rango de revoluciones mientras mantienen la economía de combustible en estado óptimo. Dynojet ofrece una amplia variedad de kits para cualquier aplicación. Varios tipos (stages) de kits para ajustarse a tus necesidades específicas. Cada Jet Kit incluye instrucciones exhaustivas donde se muestra paso a paso la instalación y procedimiento de prueba para asegurar una configuración perfecta en cada montaje -
LAPTIMERS
-
PUÑOS CORTO RECORRIDO
-
BOMBA DE FRENO BREMBO 19 X 18
Bomba de freno Brembo 19 X 18. La 19 x 18 de Brembo se perfila como una de las mejores opciones dentro de la gama. Está recomendada para uso en motos con 2 discos de freno y se caracteriza por su excelente tacto y frenada lineal pero potente. Cuerpo principal realizado en fundición con anodizado duro. Pistón interno de 19 mm y distancia de centro a centro...
-
EMBRAGUE ANTIRREBOTE STM SM HONDA CRF 450...
Los embragues Stm Evoluzione representan un paso más en la evolución de los conjuntos de embrague. El conjunto está realizado en aleación de aluminio y acero especial.
-
BOMBA DE FRENO BREMBO 19 X 20
La 19 x 20 de Brembo está recomendada para uso en motos con 2 discos de freno. Cuerpo principal realizado en fundición con anodizado duro. Pistón interno de 19 mm y distancia de centro a centro de 20 mm. Peso de 286 gramos.
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EMBRAGUE ANTIRREBOTE STM EVOLUZIONE YAMAHA...
Los embragues Stm Evoluzione representan un paso más en la evolución de los conjuntos de embrague. El conjunto está realizado en aleación de aluminio y acero especial.
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EMBRAGUE ANTIRREBOTE TSS YAMAHA YZF-R1...
La principal característica de un embrague antirrebote es la capacidad para reducir los efectos del freno motor de la moto a la hora de bajar marchas.
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Tapa de embrague Boyesen Honda Crf 450 X...
Las tapas de embrague Boyesen, son fruto del trabajo y desarrollo durante décadas en los mejores equipos de competición del mundo. Las tapas de embrague Boyesen, están fabricadas en aluminio para mejor disipación del calor y para una mayor robustez a los impactos. Más ligeras y resistentes que las originales.
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Tapa de embrague Boyesen Honda Crf 450 X...
Las tapas de embrague Boyesen, son fruto del trabajo y desarrollo durante décadas en los mejores equipos de competición del mundo. Las tapas de embrague Boyesen, están fabricadas en aluminio para mejor disipación del calor y para una mayor robustez a los impactos. Más ligeras y resistentes que las originales.
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CAMBIO SEMIAUTOMATICO HM PLUS YAMAHA...
Tiene la opcion de modificar el tiempo de corte y la sensibilidad. Trabaja a extensión y compresión. Especificar la longitud de la varilla a necesitar.
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LAPTIMER VOCA RACING PRO
Material Voca necesario para los tests, pruebas y competición. Version 2015 del laptimer VOCA, equipado con carcasa de alumino de color negro con logotipo VOCA grabado en láser.
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CABALLETE DELANTERO UNIVERSAL DE TIJA
El caballete ideal para talleres, permite desmontar la rueda y las barras de horquilla, etc..... con varios ejes de soporte de tija de varias medidas para todas las marcas del mercado, quedandose la rueda delantera elevada. Convertible en trasero universal, para engrase de cadenas, etc.... Capacidad maxima 400 kilos.
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JGO. CALENTADORES DELANTERO Y TRASERO BIHR...
Calentadores necesarios para entrar a rodar en condiciones desde la primera curva. Éstos calentadores que nos ofrece el experto en competición Bihr, nos garantizan una temperatura homogénea en toda la superficie del neumático.
