Casco Schuberth E1 negro brillo

 El equipo de diseño Schuberth desarrolló el E1 en el laboratorio de propiedad aeroacústica de Schuberth, dando como resultado un casco optimizado en lo que se refiere a aerodinámica y rendimiento aeroacústico. Cuenta con un sistema Anti-Roll-Off de SCHUBERTH, que  mantiene el casco en su lugar, mientras que el forro interior desmontable y lavable permite mantener el casco limpio.

Una de las características más innovadoras es la visera totalmente articulada de pico, que se puede ajustar en tres posiciones independientemente de la máscara facial y el mentón. El E1 pueden ser usado con la visera como sin ella, ya que se puede quitar fácilmente. También cuenta con un sistema de ventilación con cierre en la barra de mentón para que a los pilotos le llegue el aire suficiente en las condiciones de máximo calor. Cuenta con un filtro extraíble y lavable que ayudará a limpiar el aire en condiciones sucias y polvorientas.

El E1 incluye una antena de Schuberth sistema SRC-System Pro. Utilizando lo último en tecnología de comunicación de Cardo, Bluetooth ® sistema SRC-System sirve como un intercomunicador con otros pasajeros y se puede conectar a una unidad GPS, reproductor de MP3 o teléfono móvil para navegación, escuchar música o llamadas telefónicas.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• El forro interior ha sido diseñado con menos costuras y ofrece un ajuste universal.
• EPS mejorada con antenas integradas para sistema SRC-System que mejora el alcance de Bluetooth y la radio
• Correa de la barbilla con cierre micro-lock
• Grande paneles reflectantes en protector de nuca
• Mejor careta mecanismo de trinquete
• Visera integrada

CALOTA EXTERIOR:

La calota exterior del casco se ofrece en dos tamaños y combina una óptima aerodinámica con excelente protección. Utiliza la composición típica de Schuberth, lo que permite una gran estabilidad y bajo peso:

• Material de Shell: fibra S.T.R.O.N.G.
• Casco shell tecnología de SCHUBERTH que permite bajo peso y gan estabilidad
• Fibra de vidrio con una resina especial añadida y comprimida en el vacío a alta presión para formar un casco que es excepcionalmente resistente.
• Aerodinámica perfeccionada para velocidades más altas
• Sin turbulencias
• Spoiler integrado en la calota
• Listo sistema SRC-System:
  
  

 SRC-SYSTEM:

El E1 está equipado para dar cabida al sistema SRC-System (vendido por separado). Para garantizar la recepción de radio ideal, el E1 está equipado con dos antenas integradas para impulsar la recepción de FM y Bluetooth. 

ESPUMA EPS:

El forro de espuma EPS es modular en el diseño para asegurar una óptima amortiguación. Esta segmentación compleja garantiza fuerza mayor absorción y distribución.  

REVESTIMIENTO INTERIOR:

Fue desarrollado de un revestimiento interno especial del E1 acuerdo de Schuberth concepto innovador confort ajuste que asegura el casco se adapta cómodamente y con seguridad en todas las situaciones. La combinación de materiales COOLMAX y Thermocool cuidadosamente seleccionados, con el uso adicional de recubrimientos Interpower, también hacen el interior forro una remoción de humedad de alta eficiencia y sistema de enfriamiento.

• COOLMAX sistema de cojín, totalmente desmontable y lavable (lavado a mano, 30 ° C)
• Ajuste optimizado
• Ventilación variable y efectiva
• Ajustable para verano/invierno
• Libre de alérgenos
• Antibacteriano
• Mejilla de confort extraíble y cojines de la banda de la cabeza
   

VENTILACIÓN:

Gracias al diseño de las rejillas de ventilación, el suministro de aire fresco se incrementa hasta un 60%. La combinación de canales multitrayecto en la EPS de la espuma del trazador de líneas y la ventilación de la cabeza/barbilla/boca asegura que aire fresco se distribuya con eficacia en toda la zona central.

A.R.O.S. Y CORREA PARA EL CUELLO:

• El sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) fue desarrollado especialmente por SCHUBERTH como medida de seguridad y se incorpora en cada casco de moto SCHUBERTH. Garantiza que el casco no puede rodar fuera de la cabeza cuando la carrillera cerrada y correctamente ajustada:
• El casco no puede girar la cabeza por detrás
• Debido al pequeño ángulo de inclinación se minimiza el riesgo de contacto entre la barbilla del casco y la barbilla o la garganta del piloto.
• Reduce la posibilidad de que el casco entra en contacto con el pecho como consecuencia de un accidente.
• Ajuste preciso de la longitud de la correa de barbilla con ajuste en ambos lados.
• Micro bloqueo de cierre

PANTALLAS:

• El mecanismo de visor EasyChange hace que cambiar las viseras sea algo rápido y sencillo sin el uso de herramientas.
• Posición de la ciudad ofrece máxima ventilación mientras viaja a velocidades más lentas
• Visor Pinlock previene escudo de ante posibles empañamientos.