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- CRF 450 2009 / 2012
- CRF 450 R 2013 / 2014 C / MODULO ENCENDIDO
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CB 600 F
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- CB 600 F HORNET W 1998 TIPO PC34, 4, 50 CV, 37 KW
- CB 600 F HORNET W 1998 TIPO PC34, 4, 94 CV, 69 KW
- CB 600 F HORNET X 1999 TIPO PC34, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET X 1999 TIPO PC34, 4, 94 CV, 69 KW
- CB 600 F HORNET Y 2000 TIPO PC34, 4, 34 CV, 25 KW
- CB 600 F HORNET Y 2000 TIPO PC34, 4, 95 CV, 70 KW
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- CB 600 F HORNET 1 2001 TIPO PC34, 4, 95 CV, 70 KW
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- VFR 800 X CROSSRUNNER 2014 TIPO ---
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- CBR 900 (954) RR 2002 / 2003
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- CBR 1000 RR 2008 / 2009
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- VTX 1800 2006 / 2008
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- CBR
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- CH
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- KREIDLER
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KTM
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- EXC 200 CT 2005 / 2007 37 CV / 27 KW
- EXC 250 2T 2005 / 2007 50 CV / 37 KW
- EXC 250 4T RACING 2005 / 2006 11 CV / 8 KW
- EXC 300 2T 2005 / 2007 52 CV / 38 KW
- EXC 400 RACING 2005 54,5 CV / 40 KW
- EXC 400 RACING 2006 45 CV / 33 KW
- EXC 400 RACING 2007 45 CV / 33 KW
- EXC 450 RACING 2005 / 2007 49 CV / 36 KW
- EXC 525 RACING 2005 / 2007 61 CV / 45 KW
- SX 125 2T 2005 / 2006 35 CV / 26 KW
- SX 250 2T 2005 / 2006 56 CV / 41 KW
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- SKIPPER 125 ST LEADER 2000 AL 2004 TIPO ZAPM21000
- HEXAGON 125 2T 1996 AL 1998 TIPO EXS1T
- HEXAGON 125 4T 12 RAD 2002 AL 2003 TIPO ZAPM20000
- HEXAGON 125 LX 2T RST 1998 AL 2000 TIPO ZAPM05000
- HEXAGON 150 2T 1994 AL 1998 TIPO EXV1T
- SKIPPER 150 LXT 1998 AL 2006
- HEXAGON 180 LXT RST 2T 1998 AL 2000 TIPO ZAPM06000
- BEVERLY 125 2002 AL 2004 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2002 AL 2006 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2007 AL 2008
- X9 250 AMALFI 2000 AL 2002 TIPO ZAPM23000
- X8 125
- MP3 125 2006 AL 2007 TIPO ---
- X7 125
- X-EVO 125
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- GSR 750 2013
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- GSX 750 F 2003 AL 2006 TIPO AK1112
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Más
- Cuerpo del silenciador cónico
- De acero inoxidable con una cola trapezoidal
- Alta resistencia a la corrosión y al calor
Desarrollado por un casquillo de grafito semi-flexible, es posible que de otra manera conjunta problemática entre el silenciador y el colector de forma firme y segura, sin embargo, flexible y a prueba de vibraciones caracterizan para conectar también a un cierto punto.
El nuevo escape de Leovince que sustituye al famoso 4road. Fabricado también en acero inoxidable recoge las ventajas y puntos fuertes de su antecesor pero supera sus puntos flacos. Está totalmente recubierto por una capa de inox que evita el oscurecimiento del exterior del tubo. Quedando siempre como nuevo. Incorpora junta de grafito en la unión con el colector. Y mejoras en la estructura interna como externa. Aseguran mejores rendimientos que el 4 road. Buen producto del especialista italiano. En el embalaje incorpora todo lo necesario para el montaje, con el soporte, tornillos o colector para cada tipo de moto.
| Modelo | Código | No. bastidor | ( ab - bis ) | Año/s | Nº Cilindros | Potencia | |
| Kymco Downtown 125 i | V2 | V21000 | RFBV21000 | - | 2009- 2011 | 1 | 15 CV, 11 kw |
| Kymco Downtown 125 i ABS | V2 | V21010 | RFBV21010 | - | 2011- 2015 | 1 | 15 CV, 11 kw |
| Kymco Superdink 125 i | V2 | V21000 | RFBV21000 | - | 2009- 2014 | 1 | 15 CV, 11 kw |
| Kymco Superdink 125 i ABS | V2 | V21010 | RFBV21010 | - | 2011- 2015 | 1 | 15 CV, 11 kw |
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