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VFR 800
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- VFR 800 2002 AL 2005 TIPO RC46
- VFR 800 2006 AL 2007 TIPO RC46
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- VFR 800 X CROSSRUNNER 2014 TIPO ---
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- CBR
- CBX
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- CH
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- CMX
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- CY
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- FT
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- MBX
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- NS
- NSC
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- NT
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- SES
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- KEEWAY
- KREIDLER
- KYMCO
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KTM
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- EXC 200 CT 2005 / 2007 37 CV / 27 KW
- EXC 250 2T 2005 / 2007 50 CV / 37 KW
- EXC 250 4T RACING 2005 / 2006 11 CV / 8 KW
- EXC 300 2T 2005 / 2007 52 CV / 38 KW
- EXC 400 RACING 2005 54,5 CV / 40 KW
- EXC 400 RACING 2006 45 CV / 33 KW
- EXC 400 RACING 2007 45 CV / 33 KW
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- EXC 525 RACING 2005 / 2007 61 CV / 45 KW
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- MASH
- MASAI / DINLI
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- MBK
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- MOTO MORINI
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- HEXAGON 125 LX 2T RST 1998 AL 2000 TIPO ZAPM05000
- HEXAGON 150 2T 1994 AL 1998 TIPO EXV1T
- SKIPPER 150 LXT 1998 AL 2006
- HEXAGON 180 LXT RST 2T 1998 AL 2000 TIPO ZAPM06000
- BEVERLY 125 2002 AL 2004 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2002 AL 2006 TIPO ZAPM28100
- BEVERLY 125 GT 2007 AL 2008
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- X8 125
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- GSR 750 2011
- GSR 750 2012
- GSR 750 2013
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Más
Se han modificado las rampas para darle éste toque Racing que necesitan ciertas preparaciones, haciendo trabajar el motor en las rpm que entrega mayor potencia.
Polea móvil Torque Driver, tiene un mayor diametro respecto al original. Con un diseño totalmente nuevo permite obtener una mejora notable tanto en aceleración como velocidad punta.
Los tecnicos de Malossi han controlado hasta el minimo la producción de esta polea utilizando materiales especiales y en particular un tratamiento termoquimico que le otorga una elevadisima resistencia al desgaste y una alta resistencia mecanica.
Semipolea Over Range la con un angulo rediseñado para incrementar la aceleración y la relación final.
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| YAMAHA | YAMAHA T MAX DX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E) |
| YAMAHA | YAMAHA T MAX SX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E) |
