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Motul 800 2T Factory Line Road Racing...
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Motul 800 2T Factory Line Road Racing es un aceite de motor sintético de alto rendimiento basado en tecnología de base éster. Especialmente adaptado a las condiciones extremas en el MX-Sport, tanto para el agua y para los motores refrigerados por aire. Conveniente para la gasolina regular y gasolina sin plomo de hasta 124 octanos.
Al comprar este producto puede obtener hasta 1 punto de fidelidad. Su carrito totalizará 1 punto de fidelidad que se puede(n) transformar en un vale de descuento de 0,10 €.
Ventajas:
- Máxima estabilidad película de aceite, la máxima adherencia, resistencia a altas temperaturas para una óptima protección al desgaste
- Bajo coeficiente de tracción de la tecnología de la base de éster reduce las pérdidas por fricción
- Muy alta capacidad de carga garantiza una fiabilidad máxima lubricación incluso en rangos de temperaturas extremas
- La respuesta del motor perfecto, incluso cuando los ciclos de carga rápida sucesivas
- Excelente poder de limpieza y mantiene pistones limpiar las partes enteras del motor. Como resultado, los depósitos de coque y en la cámara de combustión y la bujía para prevenir
- Evita la adherencia de los anillos del pistón y la reducción de los depósitos de energía en la salida de escape y
- De-emulsionante paquete de aditivos impide la adherencia de la válvula de mariposa y permite una perfecta lubricación incluso cuando se ejecuta en la lluvia o humedad
- Al rojo buena visibilidad de color en la mezcla de combustible / aceite
- Disponible en un práctico resellable 1 litro puede con relleno, la dosificación escala y paneles de visión, reponiendo así el aceite o la pre-mezcla se facilita
Ester Core Tecnología:
Durante varias décadas desarrollaron los aceites de motor de alto rendimiento de Motul a base de ésteres sintéticos. La selección especial de ésteres sintéticos y se combina con un paquete de aditivos innovador proporcionan una sinergia extraordinaria. Ester núcleo es el último nivel de desarrollo tecnológico y permite que la potencia máxima del motor sin comprometer la fiabilidad y el desgaste.
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