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Lubricante perfecto para motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
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Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos. Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, scooters, quads, ciclomotores…
PRESTACIONES:
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN:
Intervalos de mantenimiento: Según preconizaciones del constructor y adaptado a su propia utilización. Puede ser mezclado con aceites sintéticos o minerales.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS:
Color | Visual | Rojo |
Grado de viscosidad | SAE J 300 | 10W-40 |
Densidad a 20°C (68°F) | ASTM D1298 | 0.859 |
Viscosidad a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 88.8 mm²/s |
Viscosidad a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 13.5 mm²/s |
Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 154 |
Punto de congelación | ASTM D97 | -33 °C / -27.4°F |
Punto de inflamación | ASTM D92 | 236°C / 456.8°F |
TBN | ASTM D2896 | 8.4 mg KOH/g |
Aplicación | : Motor |
Viscosidad | : 10W40 |
Fabricante | : Motul |
Tipo | : 4-Tiempos |
Calidad | : sintético |
Aprobaciones JASO | : MA2 |
Especificación API | : SG SH SJ SL SM SN |
Contenedor | : 4 litros |
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