ROTOR NTERIOR DERBI SENDA MVT DIGITAL DIRECT CON LUZ

A parte destaca por su nuevo diseño, las bobinas son de color naranja neon y el pequeño núcleo de color negro. Y como no, la curva de este encendido es distinta a la de los Premium normales, ya que este encendido está pensado para la competición.

No está de más decir que este encendido era parte del equipamiento de la ganadora del Campeonato de 80cc Francés.

Disponible ya para tu Ciclomotor de Marchas o Scooter. ATENCION! Motores equipados con contrapeso (pej. Derbi GPR) puede suponer modificaciones adicionales en la pletina de encendido/rotor.

¿Que es el avance variable? y ¿ que se consigue al ser variable?
Cuando el motor esta a pocas vueltas, es idóneo que el grado de avance de encendido sea mayor o sea que este mas adelantado el salto de chispa que cuando el motor va revolucionado a tope, cuyo salto de chispa debe producirse mas cerca del PMS (punto muerto superior) para extraer el máximo la potencia del motor y tener una curva de la misma mas aprovechable.

Cableado CDI

• Naranja: Bobina de altas
• Rojo/Negro: Stator con rojo/negro
• Blanco/Negro: Interruptor Paro/Stop
• Negro: Masa chasís

Cableado Stator

• Verde/Amarillo: Masa chasís
• Rojo/Negro: CDI con rojo/negro
• Amarillo: Luces
• Blanco: Carga de batería/regulador

Este encendido MVT Digital Direct DD11 para DERBI EURO 2 y EURO 3 es una versión mejorada del conocido encendido MVT PREMIUM, ya que ahora se basa en tecnología digital.

El sistema electrónico incorporado en este encendido MVT funciona con un chip EPROM, que le permite ofrecer una curva digital única, para un rendimiento superior.

Para ser más precisos, desarrolla una potencia de 42kv, puede girar hasta 22.000 revoluciones / minuto y ofrece 2 chispas por turno.

Finalmente, esta encendido Digital de la firma MVT, puede alimentar una bomba de agua eléctrica en 12V y 55W, esta salida adicional también permite la conexión de su iluminación, pero sera necesario elegir o hacer como en las carreras de resistencia, potenciar la bomba de agua con un regulador y conectar la iluminación a una batería externa que necesitará recargarse

ATENCIÓN: Para motores equipados con arranque eléctrico, el montaje es posible pero será necesario suprimir el arrancador.

Ficha técnica